Rozsvietená TPMS kontrolka či podozrivo mäkké koleso nemusia vždy znamenať prerazený plášť. Vzduch uniká aj zdravým pneumatikám. Často sa tak deje postupne, deň za dňom. V tomto článku si preto posvietime na najčastejšie dôvody, prečo pneumatika stráca tlak, spolu s tipmi, ako im predchádzať.
Difúzia – prirodzený únik vzduchu
Guma nie je úplne nepriepustná. Cez mikropóry pomaly preniká vzduch. Pri súčasných plášťoch ide o 0,1–0,2 bar mesačne. Toto prirodzené dýchanie ovplyvní aj úplne novú pneumatiku bez akéhokoľvek poškodenia.
Tip: Raz za mesiac skontrolujte tlak pneumatík, keď sú studené, a dopumpujte ich na predpísanú hodnotu.
Teplotné výkyvy
Fyzika nepustí: pokles okolitej teploty o 10 °C zníži tlak v pneumatike o približne 0,1 bar. Preto sa hustenie zimných pneumatík rieši už pri prvých ranných mrazoch. Sezónna starostlivosť teda nie je len o prezutí pneu – patrí k nej aj primerané hustenie zimných pneumatík. Servisy odporúčajú nafúkať ich o desatinu baru viac než v lete, aby kolesá neboli podhustené počas najchladnejších mesiacov.
Tip: Pri prvej väčšej zmene počasia dopumpujte kolesá.
Poškodený ventil alebo jadro ventilu
Ventil sa počas rokov vysuší, guma praskne a výsledkom je pomalý únik. Rovnaký problém môže nastať, keď niekto pri fúkaní pneumatík príliš utiahne alebo naopak nedotiahne vnútorné jadro ventilu.
Tip: Pri prezúvaní vymeňte ventily – stoja pár eur a ušetria starosti. Ak používate TPMS ventil, dávajte pozor na správny uťahovací moment, aby ste nepoškodili závit.
Korózia ráfika a zlé dosadnutie pätky
Hliníkové disky sú náchylné na oxidáciu v mieste, kde sa pätka pneumatiky opiera o ráfik. Keď guma pätky nedolieha rovnomerne, tlak pomaly uniká. Stačí aj mierny náraz na obrubník a pätka sa môže odtrhnúť.
Tip: Medzi sezónami nechajte ráfik v servise jemne obrúsiť a ošetriť tesniacim lakom.
Zlý alebo chýbajúci ventilový uzáver
Plastová či kovová čiapočka chráni ventil pred prachom a vlhkosťou. Ak chýba, dovnútra sa dostane špina. Ventil začne „syčať“ a tlak klesá.
Tip: Udržiavajte na ventiloch kvalitné uzávery. Kovové čiapočky s tesnením sú lacné, no spoľahlivé riešenie.
TPMS snímače a tesnenia
Moderné autá sledujú tlak v pneumatikách pomocou TPMS senzorov. Tie obsahujú batériu so životnosťou 6-10 rokov. Jej vybitie však však nespôsobuje únik vzduchu. Ten zapríčiňuje starnutie alebo popraskanie gumového tesniaceho krúžku, prípadne korózia hliníkovej priechodky ventilu. Ak tesnenie stratí pružnosť, vzduch si nájde cestu von a pneumatika postupne vyfukuje.
Tipy pre systém TPMS:
- Pri výmene pneu si nechajte skontrolovať a podľa potreby vymeniť gumové tesnenia alebo celé ventily TPMS.
- Po výmene snímača nezabudnite na spárovanie TPMS so zvyškom vozidla.
Zhrnutie
Tlak v pneumatikách klesá najmä kvôli prirodzenej difúzii, prudkým teplotným zmenám, opotrebovaným ventilom alebo netesnosti v mieste kontaktu plášťa a ráfika. Kontrola raz do mesiaca, pravidelné hustenie pneumatík a funkčný TPMS systém patria k najjednoduchším spôsobom, ako si udržať nielen správnu spotrebu paliva, ale aj bezpečnú jazdu.
Keď budete zvažovať nové pneumatiky, obráťte sa na NAJpneu.com. Tu máte k dispozícii širokú ponuku kvalitných pneumatík za rozumné ceny – navyše aj bezplatnú montáž a vyváženie.
Pridaj komentár