Dážď v kombinácii s cestným prachom dokáže aj z rutinného šoférovania spraviť pomerne náročnú skúšku zručností a pozornosti. Možno ste už zažili, že pri prvých kvapkách cítite miernu neistotu. Prečo to tak je a ako sa brániť aquaplaningu? Čítajte ďalej.
Priľnavosť pneumatík na mokrej vozovke
Jedným z kľúčových faktorov bezpečnej jazdy je miera priľnavosti pneumatík. Práve tá nám umožňuje brzdiť a manévrovať bez väčších problémov. Pri prvých kvapkách dažďa sa však situácia mení:
- Zmes vody a prachu na ceste vytvorí tenkú vrstvu klzkej hmoty, na ktorej môžu pneumatiky ľahko stratiť kontakt s vozovkou.
- Dezén má za úlohu odvádzať vodu, aby sa udržala priľnavosť pneumatík. Ak je však dezén príliš plytký, nemá dostatočnú kapacitu na odvádzanie vody.
- Práve v momente, keď na cestu začínajú dopadať prvé kvapky, sa na nej vytvorí akýsi „šmykľavý film“, ktorý dokáže vodiča prekvapiť.
S narastajúcou intenzitou dažďa a pri vyššej rýchlosti sa navyše môže objaviť aquaplaning – stav, pri ktorom pneumatiky prestanú mať priamy kontakt s vozovkou a „plávajú“ na vrstve vody.
Ako predchádzať aquaplaningu
Aquaplaning je postrachom každého vodiča, no existuje niekoľko jednoduchých rád, ako minimalizovať riziko:
1. Sledujte tlak pneumatík
Tlak pneumatík (či už ide o letné, celoročné alebo zimné pneumatiky) je dôležitý z hľadiska bezpečnosti. Pri fúkaní pneumatík na aute si vždy skontrolujte odporúčané hodnoty v návode od výrobcu.
Hustenie zimných pneumatík (rovnako ako hustenie letných) by malo rešpektovať okrem výrobcu aj reálnu záťaž. Niekedy sa odporúča o niečo vyšší tlak, ak vozidlo viac zaťažujete.
Ak vás zaujíma, ktoré modely pneumatík sú ideálne na mokrú a šmykľavú vozovku, pozrite si naše tipy v tomto článku.
2. Prispôsobte rýchlosť
Zníženie rýchlosti dá pneumatikám väčší priestor odvádzať vodu a zvyšuje priľnavosť pneumatík. Náhle zastavenie vozidla z vysokej rýchlosti na mokrej vozovke môže byť nebezpečné a predĺži sa vám brzdná dráha. Dávajte si preto pozornosť na bezpečný odstup.
Okrem toho sa vyhýbajte hlbokým kalužiam a stojatej vode, kde je riziko aquaplaningu najvyššie. Sledujte správanie áut pred vami – ak spozorujete, že majú problémy či vytláčajú veľké množstvo vody, buďte pripravení, že sa to môže stať aj vám.
3. Skontrolujte dezén pneumatík a stav behúňa
Minimálna hĺbka drážok podľa zákona je 1,6 mm pri letných pneumatikách, no pre bezpečnosť aj v daždi sa odporúča aspoň 3 mm.
Nepravidelne opotrebovaný behúň (tzv. „zubaté” pneumatiky) môže signalizovať zlé nastavenie geometrie, nesprávne hustenie pneumatík alebo podcenené fúkanie pneumatík.
Prečo je dôležitý stav behúňa
Správna hĺbka drážok a pravidelné kontroly vám pomôžu dosiahnuť zlepšenie priľnavosti pneumatík pri daždivom počasí. Ak jazdíte s opotrebovanými pneumatikami, zvyšuje sa riziko šmyku, predlžuje sa brzdná dráha a môže dôjsť k nehode.
Nepravidelné opotrebenie či „zubatý“ behúň často poukazuje na:
- nesprávne hustenie pneumatík či fúkanie pneumatík,
- zlé nastavenie geometrie alebo tlmičov,
- nevhodný štýl jazdy (rýchle rozjazdy, prudké brzdenie).
Praktické rady pre vodičov
Na mokrej vozovke je vhodné zväčšiť odstup medzi autami, aby ste v prípade núdze mali dostatočný priestor na manévrovanie a brzdenie.
V daždi je tiež dôležité jemné a plynulé brzdenie, aby ste nezablokovali kolesá a nevyvolali šmyk. Brzdenie asynchrónneho motora je téma skôr pre elektrické vozidlá alebo hybridy, kde rekuperačný systém ovplyvňuje spomalenie auta. Aj tu však platí zásada – ak je vozovka mokrá, spomalenie musí byť plynulé a predvídateľné.
Nečakajte na prvý dážď a buďte pripravení
Jazda na mokrej vozovke môže byť výzvou, no ak venujete pozornosť stavu pneumatík, hĺbke dezénu a rozumnému štýlu jazdy, podstatne znížite riziko šmyku či aquaplaningu. Ak potrebujete nové pneumatiky alebo disky, u nás na NAJpneu.com nájdete široký výber kvalitných modelov vhodných aj do daždivých podmienok. K tomu získate aj bezplatnú montáž a vyváženie!