Premýšľate, či sa vám oplatí každoročné prezúvanie pneumatík, alebo zvoliť univerzálne obutie, ktoré zvládne teplo aj prvý sneh? Rozhodnutie sa netýka len peňaženky, ale aj brzdnej dráhy, spotreby a komfortu. Pozrime sa, ako sa od seba líšia letné pneumatiky a celoročné pneumatiky od zmesi až po legislatívu.
Zloženie zmesi
Letná pneumatika obsahuje tvrdšiu zmes. Vďaka tomu gumy lepšie znášajú rozhorúčený asfalt a majú kratšiu brzdnú dráhu. Celoročná pneu musí zvládnuť aj mierne mrazy, preto výrobcovia pridávajú viac siliky a elastomerov; zmes tak nezmrzne pri -5 °C, no v horúčave sa skôr zahreje, mäkne a stráca priľnavosť.
Dezén a odvod vody či snehu
Letné plášte spoznáte podľa širokých pozdĺžnych drážok a robustných blokov. Cieľom je rýchlo „vyhodiť“ letný lejak spod kolesa a pritom zostať stabilný v rýchlej zákrute. Vďaka tomu znižujú riziko aquaplaningu.
Celoročné pneumatiky majú hustejší systém lamiel. Spoznáte ich podľa toho, že majú na bočnici označenie M+S, čoraz častejšie aj malú horu so snehovou vločkou (3PMSF). Lamely vytvárajú množstvo drobných hrán, ktoré si poradia s čľapkanicou či ľahkým popraškom.
Jazdné vlastnosti v reálnych podmienkach
Na rozpálenom asfalte zastavíte s letnou gumou citeľne skôr. Na mokrej diaľnici si moderne navrhnuté celoročné plášte vedú prekvapivo dobre, no pri naozaj silnom daždi a rýchlostiach okolo 130 km/h má letné obutie stále navrch v boji proti aquaplaningu.
A keď napadne prvý sneh? Lamely celoročnej pneumatiky poskytujú podstatne lepší záber, kým letná stvrdne a stratí priľnavosť. V takom prípade však už do hry vstupuje prezutie pneumatík, resp. zimné pneumatiky.
Životnosť a kilometrový nájazd
Tvrdšia zmes letnej gumy sa v horúčave pomalšie odiera, takže zvládne viac kilometrov diaľnice. Celoročné pneumatiky sú kompromis – vydržia dlho pri miernom podnebí, no v ostrom lete či pravej zime sa mäkšia zmes opotrebuje rýchlejšie.
Čo hovorí legislatíva?
Slovenské predpisy prikazujú zimné obutie, ak je od 15. novembra do 31. marca na vozovke súvislá vrstva snehu alebo ľadu.
Celoročné plášte so symbolom 3PMSF túto povinnosť spĺňajú, pretože boli testované na snehu. Stále však platí, že dezén zimných/celoročných pneu musí mať minimálne 3 mm. Ak sa celoročná guma zjazdí pod túto hranicu, pri kontrole neobstojí a hrozí pokuta i zhoršené jazdné vlastnosti.
Kto čo ocení najviac
Mestský vodič v miernej klíme ocení celoročné pneumatiky – žiadne prezúvanie gúm, jedny disky a miesto v garáži navyše.
Diaľničný a horský cestovateľ by mal radšej siahnuť po dvoch sezónnych sadách. Letná guma mu v augustovej horúčave prinesie kratšiu brzdnú dráhu, nižšiu spotrebu a tichší chod; zimná mu naopak dá istotu na snehom pokrytých zákrutách.
Ak patríte k motoristom, ktorí každé leto merajú stovky kilometrov do Chorvátska, stavte na kvalitné letné pneumatiky – napríklad veľmi rozšírené letné pneumatiky 205 / 55 R16. Môžete sa inšpirovať výberom ADAC 2025, ktorý na základe vlastných testov vyhodnotil najlepšie letné pneumatiky pre rok 2025.
Naopak, ak sa v zime takmer nedostanete z mesta a v lete sa držíte pod diaľničným limitom, moderné celoročné modely ušetria dve návštevy servisu a zvládnu všetky vaše presuny bez drámy.
V našom e-shop NAJpneu.com nájdete letné, celoročné aj zimné pneumatiky v požadových rozmeroch. Ak si k nim kúpite aj disky, montáž a vyváženie máte zadarmo.
Pridaj komentár