Energetická efektivita je alfou a omegou každého hybridu. Kým konvenčné vozidlá hľadajú úspory najmä v motore, vodič hybridu si môže výrazne pomôcť aj správnou voľbou kolies. Práve tu prichádzajú k slovu pneumatiky s nízkym valivým odporom, ktoré dokážu znížiť spotrebu paliva a predĺžiť dojazd v elektrickom režime.
Čo je valivý odpor a prečo je dôležitý pri hybridoch
Valivý odpor priamo súvisí so spotrebou paliva alebo dojazdom batérie (pri elektromobiloch). Je to odpor, ktorý brzdí pneumatiku pri kotúľaní po povrchu. Časť energie z paliva alebo batérie sa minie na deformáciu gumy a jej následné „narovnanie“.
Čím je valivý odpor nižší, tým menej paliva alebo elektriny spotrebujete.
Hybridný pohon má oproti čistému spaľovaciemu motoru jedno špecifikum – elektromotor posiela na hriadeľ vysoký krútiaci moment na kolesách hneď od nulových otáčok. V meste sa auto rozbieha najmä z batérie, takže každý zbytočný odpor ukrajuje z elektrického dojazdu.
Testy ukazujú, že rozdiel medzi triedou A a C na štítku pre valivý odpor môže v plug-ine pridať 2–3 kilometre čisto elektrickej jazdy na každých 50 kilometrov v meste. V klasickom (samodobíjacom) hybride klesá priemer spotreby približne o 0,4 l/100 km.
Vplyv na spotrebu paliva a elektrický dojazd
Moderné nízkoodporové pneumatiky kombinujú viacero konštrukčných riešení, ktoré spoločne dokážu znížiť stratu energie, a pritom si zachovať bezpečné vlastnosti v zákrutách:
- Silikou obohatené zmesi – lepšie prepojenie polyméru a siliky obmedzuje vnútorné trenie, čím vzniká menej tepla a klesá valivý odpor.
- Úzke lamely a optimalizovaný bočný profil – dezén sa pri odvaľovaní menej deformuje, no na mokrej vozovke stále účinne odvádza vodu.
- Odľahčená kostra – nové kordové materiály znižujú hmotnosť plášťa až o 15 %. Nižšia rotačná hmota vyžaduje menší krútiaci moment na kolesách pri rozjazde, zatiaľ čo vystužená pätka zachováva potrebnú pevnosť.
Modely, ktoré stoja za pozornosť
Trh v roku 2025 ponúka viacero plášťov, ktoré majú na štítku A pre valivý odpor a zároveň v testoch preukázali dobré brzdné vlastnosti:
- Michelin e.Primacy – patrí k najúspornejším, má tichý valivý zvuk a dlhú životnosť.
- Bridgestone Turanza 6 (Enliten) – rekordne odľahčená kostra, veľmi nízky valivý odpor, dobré brzdenie na mokrej vozovke.
- Continental EcoContact 6 – zlatý stred medzi úsporou a ovládateľnosťou, vhodný pre vodičov, ktorí zbierajú kilometre na diaľnici.
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 – nízky odpor kombinuje s výbornou priľnavosťou v daždi a tichým chodom.
Limity a kompromisy
Aj takéto technológie však môžu mať háčiky. Menej vrstiev v kostre síce šetrí energiu, no pri veľmi dynamickej jazde môže byť bočnica trochu mäkšia. Podobne aj zúženie lamiel stišuje valenie, no ak sa dezén „príliš uzavrie“, na mokrej ceste sa zhorší odvod vody a brzdná dráha sa môže predĺžiť.
A pozor na tento paradox: najtichšie plášte nebývajú automaticky najúspornejšie. Aby pohltili hluk, pridáva sa do zmesi tlmiaci polymér, ktorý zvýši hmotnosť a tým aj valivý odpor.
Pri výbere obutia pre hybrid preto dávajú väčší zmysel výsledky nezávislých testov spotreby než samotný údaj o hlučnosti na štítku.
Správny starostlivosť = maximálne využitie úspor
Úsporné plášte fungujú naplno len vtedy, keď majú ideálny tlak a sú presne vyvážené. Ak tlak klesne o 0,3 baru pod odporúčanú hodnotu, pneumatika stratí veľkú časť svojej úspory. Preto tlak merajte aspoň raz za mesiac. Pri každej sezónnej výmene požiadajte aj o vyváženie kolies, aby kolesá nevibrovali a zbytočne neoberali auto o energiu.
Hybridom navyše prospieva rotácia kolies zhruba po 10 000 kilometroch. Predné plášte dostávajú väčší záťah elektromotora a zjazdia sa skôr; prehodením náprav sa dezén vyrovná a valivý odpor zostane nízky.
Zhrnutie
Investícia do nízkoodporových pneumatík je jednoduchý spôsob, ako dať svojmu hybridu „lacnejšiu“ kilowatthodinu v každej otáčke – a užiť si tichú, plynulú jazdu, ktorou sa hybridné auto preslávilo.
Keď si vyberiete pneumatiky a disky na NAJpneu.com, získate montáž aj vyvažovanie kolies zadarmo.
Pridaj komentár