Áno, otrepaná fráza „zima je tu“ je tu zase. Čo sa dá robiť, keď v našich zemepisných šírkach to už raz tak je. Nič sa s tým nedá robiť – môžeme sa buď odsťahovať alebo sa s tým naučiť žiť. A rovnako aj naše auto. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako svoje vozidlo pripraviť na teploty pod bodom mrazu. Môže vám to usporiť peniaze, čas, ako aj problémy.
Mnohým sa stáva nasledujúca situácia: zimné pneumatiky sú už „na odstrel“ a letné treba kúpiť nové, pretože tie staré sú už zjazdené. A tak si poviete, „načo budem teraz kupovať kompletnú letnú súpravu, keď môžem dojazdiť staré zimné a letné kúpiť až na budúci rok?“ Hoci ide o logiku, ktorá hrá do karát našim peňaženkám, nejde o úplne dobrú metódu. Vysvetlíme si, prečo.
Na našom blogu ste sa už v nedávnej minulosti mohli dočítať do histórie viacerých značiek gumárenského priemyslu, okrem iných to bola napr. legendárna československá značka Barum. Dnes tu však máme značku, ktorá vznikla na opačnom konci zeme, konkrétne v Japonsku. Aký je príbeh značky Bridgestone?
Čo mať a čo nemať v aute je otázka, ktorá majiteľov štvorkolesových tátošov sprevádza už snáď odkedy autá existujú. V prvej časti článku sme si povedali, že v aute by vám rozhodne nemalo chýbať zopár všeobecných drobností. Dnes sa na to pozrieme opäť konkrétnejšie a rozpíšeme si, aké ďalšie pomôcky by vám pri jazde rozhodne nemali chýbať.