Zima dá autu zabrať viac, než sa na prvý pohľad zdá. Soľ, vlhkosť, mráz, krátke trasy, studené štarty aj zanesené tesnenia. Keď príde jar, mnohí vodiči riešia najmä prezutie pneumatík, no auto po zime si zaslúži oveľa viac pozornosti. Práve jarná kontrola totiž často odhalí drobnosti, ktoré by sa o pár týždňov mohli zmeniť na nepríjemný aj drahší problém. Ak chcete, aby bolo vaše auto po zime opäť v dobrej kondícii, oplatí sa pozrieť nielen na karosériu, ale aj na kvapaliny v aute, stav batérie, brzdy či klimatizáciu.
Prečo skontrolovať auto po zime
Mnohí vodiči si všimnú len špinavý lak alebo zanesené disky, no skutočný problém býva skrytý inde. Posypová soľ sa drží na podvozku, v lemoch blatníkov aj na brzdových komponentoch. Krátke zimné jazdy zasa zvyknú zaťažovať motor, filtre aj autobatériu.
Jar je preto ideálny čas na malý reset. Dobre zvládnutá starostlivosť o auto po zime vám pomôže predĺžiť životnosť viacerých dielov a zároveň zvýšiť bezpečnosť aj komfort jazdy.
Dôkladné umytie auta po zime
Ak sa pýtate, ako umyť auto po zime, odpoveď znie jednoducho: dôkladnejšie než bežne. Po zime totiž nejde len o prach a bežnú špinu. Na aute sa drží agresívna soľ, mastný film, kovové čiastočky aj nečistoty, ktoré sa vedia postupne podpísať pod koróziu. Najväčšiu pozornosť venujte týmto miestam:
- podbehy kolies,
- prahy,
- spodné hrany dverí,
- lemy blatníkov,
- podvozok,
- disky a brzdový prach,
- priestory okolo tesnení.
Pri umývaní auta robí veľa ľudí jednu chybu: umyjú len viditeľné plochy. Pritom práve jar je obdobie, keď by malo ísť auto ideálne aj na program s umytím podvozku. Soľ sa totiž drží tam, kde ju okom často nevidno.
Vosk na auto po zime
Zimná sezóna lak oslabí. Na povrchu zostávajú mikroškrabance, chemické zvyšky aj nečistoty, ktoré urýchľujú starnutie laku. Vosk na auto vytvorí ochrannú vrstvu, ktorá pomáha odpudzovať vodu, špinu aj UV žiarenie. Na jar má preto dva benefity: zlepší vzhľad auta a zároveň pripraví lak na teplejšie mesiace.
Ak vás zaujíma, ako naniesť vosk na auto, základ je jednoduchý. Lak musí byť čistý, suchý a ideálne chladný. Vosk sa nanáša v tenkej vrstve, rovnomerne a bez zbytočného preháňania. Hrubšia vrstva neznamená lepší výsledok, skôr naopak.
Skontrolujte kvapaliny v aute
Jednou z najdôležitejších vecí po zime je kontrola prevádzkových kvapalín. Mnohí vodiči si spomenú len na motorový olej alebo kvapalinu do ostrekovačov, no kvapaliny v aute sú omnoho širšia téma.
Po zime sa oplatí skontrolovať najmä: motorový olej, kvapalinu do ostrekovačov, chladiacu kvapalinu, brzdovú kvapalinu, prípadne hydraulické kvapaliny podľa typu auta.
Chladiaca kvapalina nie je len zimná záležitosť
Veľa ľudí má pocit, že chladiaca kvapalina je dôležitá hlavne v zime. V skutočnosti je rovnako podstatná aj na jar a v lete. Nechladí len pri vysokých teplotách, ale zároveň chráni motorový systém pred koróziou a pomáha udržiavať stabilnú prevádzkovú teplotu.
Ak je chladiaca kvapalina stará, zriedená alebo jej hladina klesá, môže to signalizovať problém. Na jar sa oplatí pozrieť nielen na množstvo, ale aj na jej stav. Zakalená alebo znečistená kvapalina si už môže pýtať výmenu.
Brzdová kvapalina starne aj vtedy, keď nejazdíte veľa
Brzdová kvapalina patrí medzi často podceňované položky. Je hygroskopická, čo znamená, že na seba viaže vlhkosť zo vzduchu. A práve to je problém. Čím viac vody v sebe brzdová kvapalina obsahuje, tým horšie znáša vysoké teploty pri brzdení.
Po zime preto dáva zmysel pozrieť sa aj na ňu. Najmä ak máte pocit, že brzdy sú mäkšie, reakcia pedála nie je ideálna alebo si nepamätáte, kedy bola brzdová kvapalina menená naposledy.
Autobatéria po zime často ukáže, v akej je forme
Nie je žiadnym prekvapením, že zima je pre batériu náročná. Nízke teploty znižujú jej výkon a krátke jazdy jej často nestihnú vrátiť energiu, ktorú auto spotrebuje pri štarte. Práve preto býva autobatéria po zime v horšej kondícii.
Ak auto štartuje pomalšie, elektronika sa správa neisto alebo po dlhšom státí cítite, že štart nie je úplne svižný, oplatí sa batériu preveriť.
Ako dlho vydrží autobatéria
Vo všeobecnosti sa jej životnosť často pohybuje približne medzi 4 až 6 rokmi. Záleží však na štýle jázd, počasí, kvalite batérie aj technickom stave auta.
Batérii škodí najmä: časté krátke trasy, dlhé státie bez jazdy, slabé dobíjanie alternátorom, extrémne teploty a zanedbané kontakty.
Teraz je ideálny moment dať si autobatériu aspoň orientačne otestovať. Mnohé servisy to zvládnu za pár minút.
Ako sa nabíja autobatéria
Najbezpečnejšie je použiť inteligentnú nabíjačku, ktorá vie regulovať proces nabíjania a batériu zbytočne nepreťažuje.
Pri tom, ako sa nabíja autobatéria, je dôležité:
- dodržať správnu polaritu,
- nabíjať vo vetranom priestore,
- neponáhľať sa pri rýchlonabíjaní,
- skontrolovať, či batéria nie je mechanicky poškodená.
Ak si nie ste istí, ako sa nabíja autobatéria, radšej to zverte servisu. Najmä pri novších autách so štart-stop systémom alebo AGM/EFB batériami je správny postup ešte dôležitejší.
Klimatizácia v aute si po zime pýta pozornosť
Na jar si veľa vodičov prvýkrát po mesiacoch zapne chladenie a zistí, že niečo nie je v poriadku. Klimatizácia v aute po zime často zapácha, slabo chladí alebo sa v nej začnú ozývať zvláštne zvuky.
Dôvod je jednoduchý. Počas zimy sa v systéme mohla nahromadiť vlhkosť, nečistoty a baktérie. Preto sa na jar oplatí myslieť na kontrolu funkčnosti klimatizácie, výmenu kabínového filtra, dezinfekciu výduchov, prípadne servis klimatizačného okruhu.
Klimatizácie v aute pomáhajú aj pri odhmlievaní skiel, takže ich dobrý stav ovplyvňuje aj bezpečnosť.
Pozrite sa na brzdy, pneumatiky a podvozok
Jar je ideálny čas skontrolovať stav bŕzd, tlmičov, čapov, manžiet aj pneumatík.
Na čo sa zamerať:
- nerovnomerné opotrebovanie pneumatík,
- vibrácie pri jazde,
- pískanie alebo šúchanie bŕzd,
- korózia na kotúčoch,
- poškodené disky po zime,
- vôľa v riadení po výtlkoch.
Zima vie podvozok poriadne preveriť, najmä ak ste jazdili po rozbitých cestách. Niektoré problémy sa ukážu až na jar, keď už nepočuť zimný hluk pneumatík a viac si všimnete správanie auta.
Nezabudnite na tesnenia, stierače a odtoky
Po zime sa oplatí skontrolovať aj detaily ako gumové tesnenia dverí a kufra, stierače, odtokové kanáliky pod čelným sklom či priestor pod kapotou okolo uchytenia stieračov.
Ak sú odtoky upchaté lístím a nečistotami, voda sa môže držať tam, kde nemá. A odtiaľ býva blízko k vlhkosti v interiéri, zahmlievaniu okien alebo dokonca problémom s elektronikou. To je drobnosť, ktorú veľa vodičov rieši až vtedy, keď je neskoro.
Časté otázky
Prečo sa po zime častejšie objavia zvláštne zvuky od kolies alebo bŕzd?
Po dlhšom parkovaní a zimnej prevádzke sa na brzdových kotúčoch môže vytvoriť povrchová korózia a v okolí kolies sa drží viac nečistôt. Ak zvuk po pár jazdách nezmizne, oplatí sa kontrola v servise. Niekedy ide len o usadeniny, inokedy o opotrebované komponenty.
Je normálne, že auto po zime jazdí „inak“?
Do istej miery áno. Po prezutí na iné pneumatiky, zmene teplôt a tlakov môže mať auto trochu iný prejav. Ak však cítite výrazné ťahanie do strany, vibrácie, horšie brzdenie alebo neisté správanie, netreba to brať ako normu. Jar často odhalí, čo zima načala.
Kedy je najlepší čas na jarnú kontrolu auta?
Ideálne vtedy, keď už nehrozia výrazné mrazy a auto je prezuté na sezónne vhodné pneumatiky. Nečakajte však až do momentu, keď začnú letné horúčavy. Čím skôr po zime auto skontrolujete, tým skôr odhalíte drobné chyby.
Zhrnutie
Príprava auta na jar nie je len o tom, že ho opláchnete a prezujete. Ak má byť auto po zime naozaj pripravené na ďalšiu sezónu, oplatí sa mu venovať trochu viac pozornosti. Dôležitá je dôkladná starostlivosť o auto po zime, správne umytie, ochrana laku, kontrola prevádzkových kvapalín, stav batérie, bŕzd aj klimatizácie.
A keď už riešite jarnú kondíciu auta, nezabudnite ani na pneumatiky. Práve tie rozhodujú o tom, ako auto brzdí, drží stopu a správa sa na suchej aj mokrej vozovke. Na NAJpneu.com nájdete široký výber pneumatík pre rôzne typy áut aj štýly jazdy.
Pridaj komentár