Výber svetlometov nie je len o tom „čo svieti najviac“. Ide o bezpečnosť, komfort za volantom a údržbu. Poďme si porovnať svetlá na aute: halogény, xenóny a LED svetlá. Čo od nich čakať v praxi, kde excelujú a kde majú limity? Na konci článku nájdete aj rýchly prehľad plusov a mínusov.
Halogény do auta – overená klasika
Halogény sú najjednoduchšie riešenie: dostupné, lacné, vymeniteľné za pár minút. V praxi oceníte ich servisovateľnosť: keď žiarovka odíde, jednoducho ju vymeníte a pokračujete.
Aj v rámci halogénov si viete zvoliť model: ak brázdite mesto a nechcete riešiť častú výmenu, siahnite po „long life“. Keď potrebujete viac svetla, existujú aj verzie so zvýšeným svetelným výkonom, ktoré však zvyknú mať kratšiu životnosť.
Mínusom tejto klasiky je najnižší svetelný výkon v porovnaní s ostatnými typmi a kratší dosvit. Vyžadujú si vyšší odber prúdu a spôsobujú väčšie tepelné zaťaženie reflektora.
Pri skúmaní porúch sa často stáva, že chyba nie je v žiarovke, ale v zvyšku systému. Zmatnené kryty svetlometov, slabé ukostrenie, nízke napätie alebo nesprávny sklon lúča dokážu „zožrať“ veľkú časť výkonu. Ak teda máte pocit, že halogény svietia slabo, skôr než siahnete po experimentálnych náhradách, nechajte skontrolovať sklon na regloskope, prečistiť konektory a zrenovovať kryty. Účinok býva prekvapivo veľký a úplne legálny.
Xenóny – dlhý, homogénny lúč pre tých, čo často jazdia v noci
Xenónové výbojky (D1S, D2S/D2R, D3S…) boli roky etalónom nočného komfortu. Lúč je dlhý a rovnomerný, farba svetla okolo 4300–5000 K pekne osvetľuje štruktúru vozovky aj na mokrom asfalte a oči sa unavujú menej, najmä na diaľnici. Pre vodiča, ktorý často jazdí po tme a potrebuje istotu, ide o veľmi dobrú voľbu.
Oproti halogénom xenón poskytuje viac svetla pri menšom odbere.Treba však počítať s tým, že systém je citlivejší na kvalitu komponentov. Výbojka potrebuje zapaľovač a predradník. Do plného jasu sa rozsvieti v priebehu pár sekúnd, no kvalita náhrad hrá veľkú rolu. Lacné kusy môžu blikať alebo meniť farbu. Keď začne lúč slabnúť alebo sa farba „láme“ do fialova, vždy meňte pár, aby ste nemali dve rozdielne svetlá.
Čo sa týka legislatívy, sériový xenón sa spája s automatickou reguláciou sklonu a ostrekovačmi. Silný lúč musí byť pod kontrolou, aby neoslňoval.
LED – moderný štandard s minimom starostí
LED svetlá na auto sa stali veľmi obľúbené a z dobrého dôvodu. Nabehnú okamžite na plný jas a optika vie svetlo nasmerovať s veľkou presnosťou. Môžu sa pochváliť nízkym odberom a dlhou životnosťou modulov.
V lepších výbavách narazíte na adaptívne (matrix) LED, ktoré „vyrezávajú“ protiidúce vozidlá, takže vidíte maximum a pritom nikoho neoslepujete. To je vymoženosť, ktorú oceníte predovšetkým počas nočných jázd.
Slabšie stránky sú hlavne pri opravách. Ak odíde LED modul alebo elektronika, nebýva to lacná položka. A dôležité upozornenie k populárnym LED žiarovkám do halogénových parabol: hoci na prvý pohľad svietia silno, väčšina takýchto riešení nie je homologizovaná pre daný svetlomet. Optika bola navrhnutá na vlákno, nie na LED čip, takže riskujete, že budete ostatných vodičov oslňovať. Navyše vám to neprejde cez STK.
Zhrnutie plusov a mínusov
Pre lepšiu orientáciu si môžete pozrieť aj prehľad plusov a mínusov uvedených svetiel.
Halogény
Plusy:
- Nízka cena a okamžitá dostupnosť (vymeníte za pár minút).
- Široký výber žiaroviek – vyberiete podľa preferencie.
- Jednoduchá kompatibilita so staršími autami, bez zásahov do elektroinštalácie.
Mínusy:
- Najnižší svetelný výkon a kratší dosvit.
- Vyšší odber prúdu a väčšie tepelné zaťaženie reflektora.
- Výkon výrazne závisí od stavu reflektora a napájania (pokles napätia = slabšie svietenie).
Xenóny
Plusy:
- Vysoký svetelný tok a dlhý, homogénny lúč.
- Studenšia farba (okolo 4300–5000 K) zlepšuje kontrast na mokrom asfalte.
- Lepšia účinnosť než halogén (viac svetla pri menšom odbere).
Mínusy:
- Vyššia obstarávacia cena výbojok a elektroniky.
- Krátke „zahriatie“ do plného výkonu (sekundy).
- Systém je citlivejší na kvalitu komponentov.
- Legislatíva: zvyčajne automatická regulácia sklonu a ostrekovače pre výbojky vo svetlomete z výroby.
LED svetlá
Plusy:
- Okamžitý plný jas, nízky odber, dlhá životnosť modulov.
- Veľmi presná svetelná hranica, výborné rozloženie svetla.
- Pri adaptívnych systémoch auto „vyrezáva“ protiidúce autá = maximum svetla bez oslňovania.
Mínusy:
- Vyššia cena svetlometu a prípadných opráv.
- Kvalita LED náhrad do halogénových parabol je veľmi kolísavá a často nehomologovaná = riziko oslňovania a problém na STK.
- V zime môžu LED svetlá menej roztápať sneh na skle (nižšie teplo).
Čo je legálne a čo nie: nech vás svetlá nezastavia na STK
Najjednoduchšie pravidlo znie: používajte taký zdroj svetla, na aký bol váš svetlomet typovo schválený. Halogénová parabola = halogén. Originálny xenón = kompletný xenónový svetlomet pre váš model. Originálne LED = kompletný LED svetlomet. V momente, keď miešate zdroj a optiku bez schválenia, riskujete oslňovanie aj problém pri kontrole. V noci možno uvidíte viac, ale môže to byť nebezpečné pre ostatných a neprejde to ani kontrolou.
Ktorý svetlomet je pre vás vhodný?
Ak jazdíte najmä po meste a okolí, halogén v dobrom stave vás nesklame. Pre vodičov s častými nočnými presunmi a diaľnicou dáva veľký zmysel xenón alebo sériové LED, ktoré zabezpečia dlhý, stabilný lúč, menej unavia oči a pomáhajú jazdiť plynulejšie. Plynulá jazda však začína kontaktom s cestou – správne nahustenie a kvalitné pneumatiky vedia zlepšiť stabilitu aj spotrebu. Ak hľadáte spoľahlivé letné, zimné alebo celoročné pneumatiky za férovú cenu, pozrite si ponuku na NAJpneu.com.
Pridaj komentár