Aký je rozdiel medzi letnými a celoročnými pneumatikami?
Premýšľate, či sa vám oplatí každoročné prezúvanie pneumatík, alebo zvoliť univerzálne obutie, ktoré zvládne teplo aj prvý sneh? Rozhodnutie sa netýka len peňaženky, ale aj brzdnej dráhy, spotreby a komfortu. Pozrime sa, ako sa od seba líšia letné pneumatiky a celoročné pneumatiky od zmesi až po legislatívu. Zloženie zmesi Letná pneumatika obsahuje tvrdšiu zmes. Vďaka tomu gumy lepšie znášajú rozhorúčený asfalt a majú kratšiu brzdnú dráhu. Celoročná pneu musí zvládnuť aj mierne mrazy, preto výrobcovia pridávajú viac siliky a elastomerov; zmes tak nezmrzne pri -5 °C, no v horúčave sa skôr zahreje, mäkne a stráca priľnavosť. Dezén a odvod vody či snehu Letné plášte spoznáte podľa širokých pozdĺžnych drážok a robustných blokov. Cieľom je rýchlo „vyhodiť“ letný lejak spod kolesa a pritom zostať stabilný v rýchlej zákrute. Vďaka tomu znižujú riziko aquaplaningu. Celoročné pneumatiky majú hustejší systém lamiel. Spoznáte ich podľa toho, že majú na bočnici označenie M+S, čoraz častejšie…
Ako správne vybrať pneumatiky na dlhé diaľničné trasy
Letná dovolenka pri mori, práca v zahraničí či pravidelné víkendové presuny naprieč krajinou – ak trávite stovky kilometrov na diaľnici, vybrať vhodné obutie sa oplatí. Správna konštrukcia pneumatiky skracuje brzdnú dráhu, znižuje spotrebu a hlavne šetrí uši aj peňaženku. V tomto článku sme si preto pripravili tipy, ako správne vybrať pneumatiky na cesty naprieč diaľnicami. Čo robí diaľnicu špecifickou Diaľničná asfaltka vyzerá na prvý pohľad ako dokonalá rovina, no pre pneumatiky predstavuje zmes extrémov. Dlhé roviny znamenajú, že kolesá sa točia desiatky minút bez prestávky a kostra sa neustále zahrieva trením. Tepelná záťaž je ešte vyššia v lete, keď sa teplota povrchu pohybuje okolo 50 °C – mäkšia zmes cestných či tichých pneumatík sa môže začať prehýbať a strácať stabilitu. Vysoké rýchlosti prinášajú ďalšiu výzvu: Po čase sa v pruhu vyjazdia plytké koľaje a pri lejaku hrozí aquaplaning. Pri 130 km/h auto prejde za sekundu zhruba 36 metrov – ak…
Pneumatiky pre off-road jazdu v blate
Na suchom štrku či poľnej ceste si väčšina terénnych vozidiel vystačí s univerzálnym dezénom. V hlbokom, mazľavom blate však rozdiel medzi „bežnou“ gumou a skutočným off-road plášťom pocítite okamžite. Ak nechcete skončiť uväznený v blate, treba siahnuť po pneumatikách, ktorým sa hovorí Mud-Terrain (M/T). V čom sa líšia od cestných alebo miernych A/T modelov, ako rozpoznať kvalitný dezén a na ktoré detaily si dať pozor? Čím sa off-road pneumatika líši od cestnej gumy Mud-Terrain plášť spoznáte na prvý pohľad: má mohutné, hranaté bloky a hlboké medzery medzi nimi. V momente, keď sa koleso roztočí, voľné medzery umožnia blatu odletieť a boky blokov sa zaboria do čerstvého podkladu. Cestný vzor má lamely tesne vedľa seba – v bahne sa rýchlo zaplnia a pneumatika začne kĺzať po vrstve nečistôt. Druhým, menej viditeľným rozdielom je bočnica. Väčšina kvalitných „bahenných“ pneumatík používa trojvrstvovú bočnicu. Niektoré prémiové modely, napríklad Goodyear Wrangler MT/R, pridávajú aj kevlarový…
5 tipov na úsporu paliva počas letnej dovolenky
Letné výlety k moru či do hôr znamenajú stovky kilometrov na tachometri – a v dnešných cenách palív aj citeľný zásah do peňaženky. Dobrá správa je, že časť nákladov viete do istej miery ovplyvniť. Stačí pár jednoduchých návykov a nádrž vydrží dlhšie. Správny tlak pneumatík Pred odjazdom skontrolujte tlak ešte v studených kolesách a dofúkajte na plnú záťaž (údaj nájdete na stĺpiku dverí alebo vo viečku nádrže). Už pokles o 0,3 bar zvýši spotrebu o 1–2 % a urýchli opotrebenie behúňa. Vyšší tlak zároveň znižuje prehrievanie behúňa, takže guma vydrží viac kilometrov a dlhšie si drží správnu tuhosť v zákrute. Valivý odpor pneumatík Na štítku hľadajte riadok „Fuel Efficiency“. Trieda A znamená najnižší valivý odpor pneumatík, trieda C už citeľne pridáva tréning vašej peňaženke. Rozdiel A → C môže na tisíckilometrovej trase vyrobiť navyše dva až tri litre benzínu. Pri ďalšej kúpe preto nepozerajte iba na cenu, ale aj na…
Najnovšie komentáre