Uťahovací moment kolies: Ako správne utiahnuť skrutky

Pri výmene kolies nestačí skrutky jednoducho dotiahnuť „poriadne“. Príliš slabé utiahnutie môže viesť k ich postupnému uvoľneniu, príliš silné zase môže poškodiť skrutky, závity a v niektorých prípadoch prispieť aj k problémom s brzdovými komponentmi. Správny uťahovací moment kolies preto patrí medzi parametre, ktoré sa pri prezúvaní neoplatí odhadovať podľa pocitu.

Dobrou správou je, že na správne utiahnutie nepotrebujete profesionálne vybavenú dielňu. Potrebujete však poznať predpísanú hodnotu pre svoje auto, použiť momentový kľúč a dodržať správny postup.

Čo je uťahovací moment?

Uťahovací moment vyjadruje krútiaci účinok sily pri uťahovaní skrutky alebo matice a udáva sa v newtonmetroch (Nm). V praxi teda určuje, akou silou máte skrutky kolies dotiahnuť.

Ak výrobca predpisuje napríklad 120 Nm, neznamená to, že každé osobné auto treba uťahovať práve na túto hodnotu. Správny údaj sa môže líšiť podľa konkrétneho vozidla, použitých kolies a spojovacieho materiálu. Preto má vždy prednosť hodnota uvedená výrobcom vozidla, prípadne dokumentácia k použitým diskom. 

Rozdiely pritom nemusia byť malé. Aj niektoré modely Volvo predpisujú hodnotu 140 Nm, zatiaľ čo konkrétne vozidlá iných výrobcov používajú odlišné hodnoty. Jedna univerzálna hodnota teda neexistuje. 

Prečo je správny uťahovací moment skrutiek dôležitý?

Skrutky majú za úlohu vytvoriť dostatočnú upínaciu silu medzi kolesom a nábojom. Problém nastáva na oboch koncoch stupnice. Príliš nízky uťahovací moment skrutiek kolies môže znamenať nedostatočné upevnenie. Spoj sa môže pri jazde postupne uvoľňovať a v krajnom prípade môže vzniknúť nebezpečná situácia.

Príliš vysoký moment nie je poistkou proti uvoľneniu. Nadmerné utiahnutie môže poškodiť závity, skrutky alebo štefty a môže mať negatívny vplyv aj na brzdové bubny, kotúče či náboje. Pri defekte na krajnici potom veľmi rýchlo zistíte ďalšiu nevýhodu: skrutku, ktorú niekto v pneuservise extrémne utiahol rázovým uťahovákom, nemusíte bežným kľúčom z výbavy auta vôbec povoliť.

Ako zistiť správny uťahovací moment na kolesá?

Najspoľahlivejším zdrojom je návod na obsluhu alebo servisná dokumentácia konkrétneho vozidla. Pri neoriginálnych diskoch treba skontrolovať aj dokumentáciu výrobcu diskov. 

Na internete nájdete nejednu tabuľku uťahovacích momentov kolies, no všeobecné tabuľky berte skôr ako pomôcku pri orientácii. Nestačí vedieť iba značku auta alebo priemer disku. Inými slovami, otázka „Aký uťahovací moment má Škoda?“ je príliš všeobecná. Dôležitý je konkrétny model, verzia a použité koleso.

Uťahovací moment kolies – tabuľka alebo údaj výrobcu?

Ak hľadáte výraz uťahovací moment kolies tabuľka, pravdepodobne chcete rýchlo nájsť konkrétne číslo. Práve tu však môže vzniknúť chyba. Internetová tabuľka nemusí zohľadňovať presnú konfiguráciu vášho auta, aftermarketové disky alebo odlišný spojovací materiál. Prednosť preto vždy dajte technickým údajom výrobcu vozidla a dokumentácii konkrétnych diskov.

Ako správne utiahnuť skrutky kolies krok za krokom

Samotné nastavenie správneho čísla na momentovom kľúči nestačí. Dôležitý je celý postup.

1. Skontrolujte dosadacie plochy

Pred montážou odstráňte z dosadacej plochy kolesa a náboja nečistoty a voľnú koróziu. Nečistoty medzi nábojom a kolesom môžu zabrániť správnemu dosadnutiu. Niektorí výrobcovia výslovne požadujú čisté a suché závity aj montážne plochy.

2. Skrutky najskôr zaskrutkujte rukou

Aspoň prvé závity chyťte ručne. Výrazne tým znížite riziko, že skrutku nasadíte nakrivo a poškodíte závit. Ak skrutka nejde ľahko, nesnažte sa ju „presvedčiť“ dlhšou pákou alebo rázovým uťahovákom. Najprv zistite príčinu.

3. Neuťahujte skrutky postupne do kruhu

Skrutky sa uťahujú krížom, respektíve do hviezdy, aby koleso rovnomerne dosadlo na náboj. Pri štyroch skrutkách teda utiahnete skrutku a následne tú oproti nej. Pri piatich postupujete hviezdicovým spôsobom.

4. Uťahujte postupne

Praktický postup je rozdeliť uťahovanie do dvoch fáz. Odporúčame najskôr nastaviť približne polovicu požadovaného momentu a všetky skrutky utiahnuť v správnom poradí. Následne nastavíte konečný uťahovací moment na kolesá a rovnakú sekvenciu zopakujete. Ak teda výrobca predpisuje 120 Nm, môžete prvé kolo urobiť približne na 60 Nm a následne všetky skrutky dotiahnuť na predpísaných 120 Nm.

5. Finálne dotiahnutie urobte momentovým kľúčom

Rázový uťahovák môže montáž výrazne zrýchliť, no nemal by nahrádzať presnú záverečnú kontrolu. Finálny predpísaný moment môžete zabezpečiť momentovým kľúčom.

Pri momentovom kľúči nastavíte požadovanú hodnotu v Nm a plynulo uťahujete. Pri bežnom „klikacom“ modeli po dosiahnutí nastavenej hodnoty pocítite a začujete kliknutie. V tom momente prestaňte vyvíjať ďalšiu silu.

Mazivo na skrutky? Pozor, môže zmeniť výsledok

Možno ste sa stretli s radou natrieť závity skrutiek olejom, vazelínou alebo iným mazivom, aby sa nabudúce ľahšie povoľovali. Bez výslovného pokynu výrobcu to nerobte. Mazanie mení trenie v závite, a tým aj vzťah medzi momentom nameraným kľúčom a skutočnou upínacou silou spoja. Niektorí výrobcovia preto výslovne požadujú suché závity. 

Treba skrutky po prezutí skontrolovať?

Áno, následná kontrola je rozumný krok a niektorí výrobcovia ju priamo predpisujú. Po montáži nových alebo vymenených kolies skontrolujte moment približne po 50 kilometroch jazdy a v prípade potreby skrutky opäť dotiahnite na predpísanú hodnotu. 

Dôvodom sú sily, ktoré na spoj pôsobia počas prvých kilometrov: vibrácie, zmeny teploty, zaťaženie vozidla aj drobné zmeny v usadení jednotlivých plôch. Niektoré automobilky uvádzajú vlastný interval. Napríklad Dodge v konkrétnych používateľských príručkách uvádza kontrolu približne po 40 km. Preto sa aj v tomto prípade riaďte prednostne dokumentáciou svojho vozidla.

Uťahovací moment – výpočet alebo údaj výrobcu?

Z fyzikálneho pohľadu platí základný vzťah:

M = F × r

kde M predstavuje krútiaci moment, F pôsobiacu silu a r dĺžku ramena, na ktorom sila pôsobí.

Ak napríklad pôsobíte silou 200 N na konci 0,5-metrového kľúča kolmo na jeho rameno, vytvárate teoretický moment 100 Nm.

Pri montáži kolies však takýto výpočet uťahovacieho momentu nepoužívajte na určovanie správnej hodnoty skrutiek. Výrobca ju stanovuje s ohľadom na konštrukciu spoja, rozmery a vlastnosti spojovacieho materiálu, koleso a ďalšie parametre. Výpočet teda vysvetľuje, ako moment vzniká, nie aký moment potrebuje vaše auto. Na to slúži hodnota predpísaná výrobcom.

Najčastejšie chyby pri uťahovaní kolies

Pri domácej výmene kolies sa oplatí vyhnúť najmä týmto chybám:

• finálnemu utiahnutiu iba rázovým uťahovákom bez kontroly momentovým kľúčom,
• uťahovaniu „podľa pocitu“,
• použitiu jednej univerzálnej hodnoty pre každé auto,
• postupnému uťahovaniu skrutiek do kruhu namiesto krížového poradia,
• montáži na znečistenú alebo skorodovanú dosadaciu plochu,
• automatickému mazaniu závitov bez pokynu výrobcu,
• ignorovaniu kontroly po výmene kolies, ak ju výrobca vozidla alebo kolies požaduje.

Správna montáž pritom nezaberie výrazne viac času. Rozdiel spočíva najmä v tom, že namiesto odhadu použijete správny údaj a momentový kľúč.

Pri skrutkách kolies sa neoplatí spoliehať na pocit

Správny uťahovací moment kolies nie je údaj určený iba pre pneuservis. Ak si pneumatiky alebo celé kolesá meníte doma, patrí momentový kľúč medzi najdôležitejšie náradie. Pred montážou si overte hodnotu pre konkrétne vozidlo, očistite dosadacie plochy, skrutky uťahujte krížom a finálny moment nastavte podľa údajov výrobcu.

Pri výbere nových pneumatík či diskov zároveň myslite na to, že správny rozmer je iba jedna časť skladačky. Dôležitá je aj správna montáž a kompatibilný spojovací materiál. Práve tieto detaily rozhodujú o tom, či bude koleso na aute sedieť tak, ako má.

Často kladené otázky o uťahovacom momente kolies

Aký je správny uťahovací moment kolies?

Neexistuje jedna hodnota vhodná pre všetky autá. Správny uťahovací moment skrutiek kolies nájdete v návode alebo technickej dokumentácii vozidla. Pri neoriginálnych diskoch skontrolujte aj pokyny ich výrobcu.

Je 120 Nm vhodných na každé osobné auto?

Nie. Hoci sa s podobnými hodnotami pri osobných autách môžete stretnúť často, konkrétne vozidlá používajú aj nižšie alebo vyššie hodnoty. Preto 120 Nm nemožno považovať za univerzálne nastavenie.

Môžem kolesá utiahnuť iba rázovým uťahovákom?

Na finálne presné dotiahnutie je vhodný momentový kľúč nastavený na hodnotu predpísanú výrobcom. Rázový uťahovák môžete využiť pri montáži, ale bez kontroly neviete spoľahlivo potvrdiť výsledný moment.

Prečo sa skrutky uťahujú do kríža?

Krížové alebo hviezdicové poradie pomáha kolesu rovnomerne dosadnúť na náboj a rovnomerne rozložiť upínaciu silu. Pri štyroch skrutkách sa používa kríž, pri piatich typicky hviezdicová sekvencia. 

Treba po prezutí skrutky znovu dotiahnuť?

Odporúčania sa môžu líšiť podľa výrobcu. Niektorí výrobcovia odporúčajú kontrolu približne po 50 km, zatiaľ čo niektoré automobilky uvádzajú vlastný interval. Najlepšie je preto skontrolovať návod konkrétneho vozidla a pokyny výrobcu kolies.