Čo spôsobuje vibrácie volantu pri jazde? 

Pokojnú jazdu vám zrazu prerušia nepríjemné vibrácie volantu. Najprv sa vám môže zdať, že to je nerovnosťou vozovky. No niekedy to naznačuje iné problémy,napríklad zle vyvážené kolesá, poškodenú pneumatiku alebo disk. Tiež to môže značiť problémy s brzdami, podvozkom či riadením. Prečítajte si viac a zistite, čo spôsobuje vibrácie volantu vo vašom aute. 

Vibruje volant? Všímajte si, kedy sa problém objaví

Pri hľadaní príčiny nemusíte začínať rozoberaním polovice auta. Veľa napovie už to, v akej situácii volant vibruje:

• Pri vyššej rýchlosti býva problém často spojený s vyvážením kolies, pneumatikami alebo diskami.
• Pri brzdení skontrolujte najmä brzdové kotúče, doštičky a strmene.
• Pri rozjazde alebo zrýchľovaní môže byť príčina v poloosiach alebo komponentoch podvozku.
• Na nerovnostiach či v zákrutách môžu vibrácie súvisieť s podvozkom, tlmičmi alebo riadením.
• Ak sa k vibráciám pridá aj ťahanie auta do strany, pozornosť si zaslúži geometria kolies alebo stav podvozku.

Takéto rozdelenie nie je definitívnou diagnostikou. Rovnaký prejav môže mať viac príčin, ale mechanikovi aj vodičovi výrazne napovie, ktorým smerom začať kontrolu. Preto je dobré pred dovezením auta do servisu odsledovať, kedy sa vibrácie volantu objavujú. 

Vibrácie volantu pri vyššej rýchlosti? Začnite pri kolesách

Ak sa auto pri 50 km/h správa normálne, no približne od 90 či 100 km/h začne volant chvieť, často sú na vine samotné kolesá. Práve vibrácie volantu pri vyššej rýchlosti patria medzi typické prejavy nesprávne vyváženého kolesa. Aj pomerne malá nerovnováha sa s rastúcou rýchlosťou začne prejavovať výraznejšie a vibrácie sa cez nápravu prenesú až do volantu.

Ak teda pozorujete vibrovanie volantu pri vyššej rýchlosti (napríklad na diaľnici), kontrola vyváženia kolies patrí medzi prvé kroky riešenia problému. Vyváženie sa oplatí skontrolovať aj po prezutí pneumatík alebo vtedy, keď sa problém objavil krátko po manipulácii s kolesami.V NAJpneu ponúkame vyváženie kolies zadarmo pri nákupe pneumatík a diskov. 

Nemusí ísť iba o zlé vyváženie

Veľmi podobne sa môže prejavovať poškodená pneumatika alebo deformovaný disk. Stane sa to, keď narazíte do výtlku či obrubníka. Disk pritom nemusí byť poškodený výrazne. 

Pri pneumatikách si treba všímať poškodenie aj nerovnomerné opotrebovanie dezénu. Ak pneumatika nemá po celom obvode rovnaký tvar alebo sa opotrebúva nepravidelne, môže pri otáčaní vytvárať vibrácie.

Problém môže vzniknúť aj vtedy, keď koleso nesedí správne na náboji, skrutky nie sú správne dotiahnuté alebo nie sú v poriadku vymedzovacie krúžky. Aj preto má význam kontrolovať celé koleso ako jeden celok. 

A čo geometria kolies?

Pri nesprávnej geometrii môžete okrem vibrácií pozorovať ťahanie vozidla do jednej strany. Vo vyššej rýchlosti môže jazda pôsobiť neisto alebo môže dôjsť k nepravidelnému opotrebovaniu pneumatík. Ak teda auto okrem trasenia volantu nedrží stopu tak ako predtým alebo vidíte nápadne rozdielne opotrebenie dezénu, odporúčame objednať sa na kontrolu geometrie kolies. 

Pri brzdení sa objavujú vibrácie volantu: pozornosť presuňte na brzdy

Iná situácia nastáva, ak počas bežnej jazdy necítite nič nezvyčajné, no problémy s vibrovaním volantu sa objavia pri brzdení. Znamená to, že príčina bude v brzdovom systéme, najčastejšie na brzdových kotúčoch a doštičkách. 

Brzdový kotúč potrebuje rovný a rovnomerný povrch. Vplyvom opotrebovania alebo vysokej teploty sa deformuje, prípadne sa vytvoria nerovnosti. Brzdové doštičky potom naň nepôsobia úplne rovnomerne. Pri brzdení vzniká chvenie, ktoré môžete cítiť vo volante a niekedy aj v brzdovom pedáli.

Príčinou môžu byť aj nerovnomerne opotrebované doštičky alebo zadrhávajúci brzdový strmeň. Tu sa môžu pridať ďalšie prejavy, napríklad nerovnomerné brzdenie, pískanie, škriabanie či zápach po prehriatych brzdách.

Ak sa teda vibrovanie volantu objavuje hlavne po zošliapnutí brzdového pedála, nezačínajte automaticky vyvažovaním kolies. Brzdový systém by mal patriť medzi prvé kontrolované miesta.

Volant vibruje aj pri nižšej rýchlosti alebo zrýchľovaní

Ak vibruje volant pri rozjazde, akcelerácii, prejazde nerovností alebo v zákrutách, zdroj problému sa môže nachádzať v podvozku.

Pozornosť si zaslúžia najmä:

• silentbloky, čapy a ramená,
• tlmiče a pružiny,
• ložiská alebo náboje kolies,
• poloosy a ďalšie časti zavesenia či riadenia.

Opotrebovaný silentblok napríklad nedokáže dostatočne tlmiť pohyby a vibrácie. Vôľa v čapoch môže zasa zhoršiť presnosť riadenia. Poškodená poloos sa môže prejavovať vibráciami predovšetkým pri zrýchľovaní. Ak sa k traseniu pridá klepanie, búchanie, nepresná reakcia volantu alebo ťahanie vozidla do strany, návštevu servisu by ste určite nemali odkladať. 

Môžu sa objaviť vibrácie volantu aj v úplne bezchybnom aute?

Áno. Najmä v nových vozidlách nemusí jemné vibrovanie volantu automaticky signalizovať poruchu.

Niektoré systémy asistenta udržiavania vozidla v jazdnom pruhu používajú práve vibráciu volantu ako upozornenie, že vozidlo opúšťa jazdný pruh bez zapnutého smerového svetla. Ak sa jemné chvenie objavuje iba v takejto situácii, môže ísť o normálnu funkciu asistenčného systému.

Časté otázky

Prečo volant vibruje pri rýchlosti okolo 100 km/h?

Jednou z najčastejších príčin sú zle vyvážené kolesá. Skontrolovať treba aj pneumatiky a disky, pretože poškodenie alebo deformácia sa často prejaví práve pri vyššej rýchlosti.

Môžu vibrácie volantu spôsobovať pneumatiky?

Áno. Príčinou môže byť poškodená, deformovaná alebo nerovnomerne opotrebovaná pneumatika. Vibrácie môže vyvolať aj nesprávne vyváženie celého kolesa.

Prečo sa pri brzdení objavujú vibrácie volantu?

Najčastejšie treba skontrolovať brzdové kotúče a doštičky. Problém však môže súvisieť aj s brzdovým strmeňom alebo s vôľou v komponentoch podvozku.

Je bezpečné jazdiť s vibrujúcim volantom?

Záleží na príčine, ktorú bez kontroly vozidla nemožno spoľahlivo určiť. Vibrácie môžu signalizovať jednoduchý problém s vyvážením, ale aj poškodenie bŕzd, podvozku alebo riadenia. Preto ich netreba dlhodobo ignorovať.

Pomôže na vybrácie volantu vyváženie kolies?

Nie vždy. Vyváženie je logický prvý krok najmä vtedy, keď sa vibrácie objavujú pri vyššej rýchlosti. Pri vibráciách počas brzdenia alebo zrýchľovania môže byť príčina úplne inde.

Zhrnutie 

Univerzálny postup neexistuje, pretože príčina závisí od toho, kedy a ako sa vibrácie prejavujú. Ako prvé má zmysel skontrolovať pneumatiky a disky, vyváženie kolies, geometriu, brzdy a stav podvozku.

Ak sa problém objavil po prezutí alebo hlavne vo vyššej rýchlosti, začnite kontrolou kolies. V prípade, že volant vibruje pri brzdení, zamerajte sa na brzdy. Vibrácie pri akcelerácii, prejazde nerovností alebo zatáčaní už môžu ukazovať na podvozok, poloosy či riadenie.

Predovšetkým však vibrácie neignorujte. Jemné trasenie môže mať jednoduchú príčinu, napríklad nevyvážené koleso, ale rovnakým spôsobom sa môže ozvať aj vážnejší problém s brzdami alebo podvozkom.