Brzdová kvapalina: ako a kedy ju meniť, aby brzdy fungovali správne

Brzdové doštičky a kotúče vidíte pri každej väčšej kontrole auta. Brzdová kvapalina však zostáva ukrytá v nádržke a potrubí, preto na ňu môžete ľahko zabudnúť. Problém je, že starne aj v aute, ktoré jazdí iba príležitostne.

V článku sa dozviete, ako často meniť brzdovú kvapalinu, čo prezradí jej farba a vysvetlíme, ako prebieha výmena.

Na čo slúži brzdová kvapalina?

Brzdová kvapalina prenáša silu z brzdového pedála ku kolesám. Bez nej by hydraulické brzdy nedokázali vytvoriť tlak potrebný na spomalenie auta.

Keď zošliapnete brzdový pedál, hlavný brzdový valec vytvorí tlak. Kvapalina ho prenesie potrubím až k brzdám jednotlivých kolies.

Kvapalina pritom musí správne fungovať pri nízkych zimných teplotách aj pri silnom zahriatí bŕzd. Najviac sa zahrieva pri dlhom brzdení z kopca, športovej jazde, ťahaní prívesu alebo opakovanom prudkom brzdení.

Prečo treba meniť brzdovú kvapalinu?

Brzdovú kvapalinu treba meniť preto, že postupne pohlcuje vlhkosť zo svojho okolia. Voda znižuje jej bod varu a zároveň podporuje koróziu vo vnútri brzdového systému.

Kvapalina prijíma malé množstvo vlhkosti cez hadice, tesnenia aj pri otvorení nádržky. Deje sa to aj v aute, ktoré jazdí iba niekoľkokrát za mesiac. Nízky počet kilometrov preto automaticky neznamená, že kvapalina zostáva v dobrom stave.

Pri bežnej kvapaline DOT 4 musí nová náplň zvládnuť podstatne vyššiu teplotu než kvapalina, ktorá už prijala vlhkosť. Keď sa stará kvapalina pri brzdení príliš zahreje, môžu v nej vzniknúť parné bubliny.

Plyn sa na rozdiel od kvapaliny dá stlačiť. Brzdový pedál preto môže zmäknúť, klesnúť hlbšie alebo reagovať menej presne.

Ako často meniť brzdovú kvapalinu?

Vo väčšine áut sa brzdová kvapalina mení približne každé dva roky. Presný interval však vždy určuje výrobca vozidla.

Niektoré autá majú výmenu nastavenú podľa času, iné kombinujú čas a počet najazdených kilometrov. Môžete sa stretnúť napríklad s intervalom dva roky alebo 40 000 kilometrov.

Kvapalinu dajte skontrolovať skôr, keď:

• ste kúpili jazdené auto bez spoľahlivej servisnej histórie,
• neviete, kedy prebehla posledná výmena,
• často jazdíte v horách,
• pravidelne ťaháte príves alebo karavan,
• jazdíte s výrazne zaťaženým autom,
• servis opravoval brzdové potrubie, strmeň alebo inú časť systému,
• brzdový pedál sa správa inak než zvyčajne.

Čo znamená brzdová kvapalina DOT 4?

DOT 4 označuje jednu z tried brzdových kvapalín. Určuje požiadavky na bod varu, viskozitu a ďalšie vlastnosti, ktoré ovplyvňujú fungovanie bŕzd.

S brzdovou kvapalinou DOT 4 sa stretnete v mnohých osobných autách. Samotný nápis DOT 4 na obale však ešte nezaručuje, že kvapalina vyhovuje práve vášmu vozidlu. Moderné autá s ABS a ESP môžu vyžadovať konkrétnu nízkoviskóznu verziu, napríklad: DOT 4 LV, DOT 4 Class 6, DOT 4 SL.6 alebo kvapalinu s vlastnou normou automobilky.

Správny typ nájdete v návode na obsluhu, servisnej dokumentácii alebo na viečku nádržky. 

Farba brzdovej kvapaliny

Nová brzdová kvapalina DOT 4 býva väčšinou číra až jemne žltá alebo jantárová. Postupom času môže stmavnúť.

Kontrolu si zaslúži kvapalina, ktorá je:

• výrazne tmavohnedá,
• zakalená,
• znečistená,
• alebo obsahuje viditeľné usadeniny.

Ani svetlá kvapalina však nemusí byť automaticky v poriadku. Vlhkosť voľným okom neuvidíte a podľa farby nedokážete určiť bod varu.

Kedy môžete brzdovú kvapalinu doliať?

Brzdovú kvapalinu nedolievajte automaticky hneď, ako hladina klesne. Najprv treba zistiť príčinu.

Hladina sa má nachádzať medzi značkami MIN a MAX. Mierny pokles môže súvisieť s opotrebovaním brzdových doštičiek. Ako sa doštičky stenčujú, piesty v strmeňoch sa vysúvajú ďalej a v nádržke zostáva menej kvapaliny.

Pokles však môže znamenať aj únik. Problém sa môže nachádzať v: brzdovom potrubí, pružnej brzdovej hadici, strmeni, pracovnom valčeku, hlavnom brzdovom valci.

Ak hladina klesla pod značku MIN, rozsvietila sa kontrolka bŕzd alebo vidíte mokré miesto pri kolese, nepokračujte iba dolievaním. Brzdový systém potrebuje kontrolu.

Pozor aj na dolievanie kvapaliny až po značku MAX pri opotrebovaných doštičkách. Keď servis neskôr zatlačí piesty späť pri montáži nových doštičiek, hladina stúpne a kvapalina môže pretiecť.

Ako prebieha výmena brzdovej kvapaliny?

Pri správnej výmene musí nová kvapalina prejsť celým brzdovým systémom. Nestačí vymeniť iba obsah nádržky.

Veľká časť starej kvapaliny zostáva v potrubí, brzdových strmeňoch a hydraulickej jednotke ABS. Odsatie kvapaliny z nádržky preto nepredstavuje kompletnú výmenu.

Bežný postup výmeny brzdovej kvapaliny vyzerá takto:

1. Mechanik overí správnu špecifikáciu kvapaliny.
2. Očistí okolie nádržky, aby sa do systému nedostali nečistoty.
3. Odsaje starú kvapalinu z nádržky a doplní novú.
4. Pomocou tlakového zariadenia prepláchne jednotlivé brzdové okruhy.
5. Pri každom kolese vypúšťa starú kvapalinu cez odvzdušňovací ventil.
6. Sleduje, či z hadičky vyteká čistá kvapalina bez vzduchových bublín.
7. Skontroluje hladinu, tesnosť systému a reakciu brzdového pedála.

Poradie kolies neurčujte iba podľa starého pravidla, že treba začať najďalej od hlavného valca. Moderné autá používajú rôzne rozdelenie brzdových okruhov a výrobca môže predpísať iný postup.

Niektoré vozidlá navyše potrebujú diagnostiku, ktorá počas výmeny aktivuje ventily v jednotke ABS. Bez nej môže časť starej kvapaliny zostať v systéme.

Často kladené otázky

Ako zistím, že je brzdová kvapalina stará?

Najspoľahlivejšie podľa dátumu poslednej výmeny a merania bodu varu. Tmavá farba môže upozorniť na znečistenie, no sama osebe neurčuje obsah vody ani bezpečnosť kvapaliny.

Môže sa miešať brzdová kvapalina?

Niektoré druhy sa zmiešať môžu, ale bez znalosti presnej špecifikácie to nerobte. Brzdové kvapaliny DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 zvyčajne používajú podobný glykolový základ. To však neznamená, že každá z nich vyhovuje každému autu. Zvlášť si dajte pozor na označenie DOT 5. Ide o silikónovú kvapalinu, ktorú nesmiete zamieňať s DOT 5.1. DOT 5 sa nemá miešať s bežnou glykolovou kvapalinou DOT 4.

Dá sa brzdová kvapalina vymeniť doma?

Pri jednoduchšom vozidle a s potrebnými skúsenosťami áno. Pri modernom aute s ABS, ESP, elektronickou parkovacou brzdou alebo neznámym servisným postupom radšej zverte výmenu servisu.

Brzdy fungujú ako jeden celok

Kvalitné doštičky a kotúče nepomôžu naplno, ak je v systéme stará alebo nesprávna brzdová kvapalina. Rovnako platí, že ani perfektne udržiavané brzdy nedokážu preniesť svoj výkon na cestu cez opotrebované alebo nevhodné pneumatiky.

Brzdy fungujú ako jeden systém. Stav kvapaliny, doštičiek, kotúčov aj pneumatík rozhoduje o tom, ako rýchlo a stabilne auto zastaví.

Pri najbližšej sezónnej kontrole preto spojte kontrolu kvapaliny so stavom bŕzd, tlakom v pneumatikách a hĺbkou dezénu.

Ak vaše pneumatiky už nemajú potrebný dezén alebo sú poškodené, na NAJpneu.com si môžete vybrať nové obutie podľa rozmeru, sezóny aj konkrétneho vozidla.