Významně redukuje nebezpečí aquaplaningu a zkracuje brzdnou dráhu na mokrém povrchu vozovky. Široké kanálky v podélném směru, přídavné podélné drážky v ramenových partiích a šikmé bloky profilu na vnější straně odvádějí cíleně vodu mezi běhounem a vozovkou. Velká část vody je pojímána díky dvěma širokým podélným kanálkům ve středu běhounu. Snížení nebezpečí aquaplaningu napomáhá rovněž systém příčných kanálků na vnější straně, kdy je voda efektivně odvedena ve směru ramen pneumatiky.